Karavan, römork gibi hareket kabiliyeti olmayan donanımların taşınması için kullanılan ekipmana çeki demiri denir.
Çeki demiri diğer adıyla çeki kancası veya çeki tertibatı aracın arkasına takılan metal bir kanca şeklindedir.Bazı araçlarda imalat aşamasında bu ekipman eklenirken bazılarına sonradan eklenebilir. Çeki demiri tipi, aracın marka ve modeline göre değişiklik gösterir. Aracınıza uygun olan model daha önceden araştırılmalıdır.
Eğer araçta çeki demiri bulunmuyorsa, çeki demirinin arkadan montajı mümkündür. Bu durumda, aracın teknik şartnamesine uygun bir çeki demiri kullanılması ve mekanik ile elektrik bağlantılarının uzmanlarca yapılması gerekmektedir. Ancak her araç için uygun çeki demiri bulunmayabilir.
Çeki demiri takmak, Karayolları Trafik Yönetmeliği kapsamında aracın teknik şartnamesine göre belirlenmiştir. Araç için teknik şartnamede uygunluk belirtilmişse o araca çeki demiri takılabilir. Çeki demirinin ruhsata işlenmesi zorunludur ve işletilmediği durumlarda araç sahipleri cezaya maruz kalabilirler. Sadece çeki demiri bulunması, sürüş kurallarında bir değişiklik oluşturmaz; ancak çeki demirine römork benzeri araçlar bağlıysa, bu araçlar için hız limitleri ve standart kuralların dışındaki özel kurallar geçerlidir.
Türkiye’de kayıt altına alınacak araçların tadilatları, AİTM yönetmeliği kapsamındaki ilgili maddelere uygun olarak gerçekleştirilmelidir. Projenin onayından sonra, yetkili kurumlarda mevzuata uygun şekilde tescil işlemleri yapılmalıdır. Bu adımların takip edilmesi, araçların kullanımının güvenliğini sağlamak ve yasal zorunlulukları karşılamak açısından önemlidir.
Tadilat işlemleri yürüten firma ve yetkili teknik mühendis, aracın ölçüleri, ağırlığı ve gerekli olan diğer ekipmanları ve yapılan tadilatlar hakkında görüşmelidir. Yönetmeliklere uygun olmayan bir tadilatla karşılaşmamanız için, bu aşamayı kesinlikle atlamamalısınız. Yönetmeliğe uygun olarak yapılan tadilatlar yetkili teknik mühendisi tarafından kontrol edilmeli ve projelendirilmelidir.
Aracın tadilatı tamamlandıktan sonra, herhangi bir TSE Araç Kontrol Merkezi (AKM) tarafından incelenir ve yetkili makine mühendisi tarafından hazırlanan proje TSE Araç Proje Müdürlüğü tarafından onaylanır. TÜV-TÜRK istasyonlarında yapılan muayeneden sonra, aracın tescil işlemleri yetkili tescil kuruluşu (Noter) tarafından gerçekleştirilir. Tüm bu işlemler, aracın yeniden trafiğe çıkabilmesi için zorunludur ve uygun şekilde yerine getirilmelidir.
Ankara Araç Proje Hizmetleri ve Koltuk Ekleme Projesi hakkında daha fazla bilgi almak için telefon, WhatsApp veya e-posta yoluyla bize ulaşabilirsiniz.