Araçlarda yıpranma, rektefiye kurtarmama, arıza veya performans düzenlemeleri amacıyla yapılan sandık motor veya çıkma motor değişimlerinin yasal olarak ruhsata işlenmesi için yetkili mühendisler tarafından TSE onaylı motor değişim projesi çizilmesi zorunludur.
aracprojeofisi yetkili mühendis kadromuzla; birebir aynı tip/kodlu motor değişimleri ile farklı kod ve güçteki motor değişim süreçlerinizi AİTM mevzuatına tam uyumlu şekilde projelendiriyor, TSE onay süreçlerinizi hızla tamamlıyoruz.
- Birebir Aynı Kodlu Motor: Silindir hacmi, gücü ve motor kodu orijinal motorla tamamen aynı olan sıfır (sandık) veya çıkma motor değişimlerinde proje süreci hızlıca tamamlanır.
- Motor Ailesi Şartı ve Güç Artışı / Azalışı (%30 ve %50 Sınırı): Farklı tip motor değişiminde takılacak yeni motorun araç üreticisinin aynı motor ailesinden olması şarttır. Benzinli motorlarda güç artışı veya azalışı %30’a, dizel motorlarda ise %50’ye kadar mühendislik hesabı ile projelendirilebilir.
- Sahiplik Belgesi ve Fatura Zorunluluğu: Takılan yeni motor sıfır ise bayi faturası; ikinci el/çıkma ise hurdaya ayrılmış bir araçtan noter satış sözleşmesi veya yetkili hurdacı faturası bulunması şarttır.
- Fiziki TSE Kontrolü Yoktur: İstisnai durumlar veya TSE uzmanının özel talebi dışında araçların fiziki AKM kontrolüne gitmesi gerekmez; yetkili mühendis beyanı ve teknik fotoğraflar yeterlidir.
- Geçerli Muayenesi Olan Araçlar: Aracın halihazırda geçerli bir TÜVTÜRK muayenesi varsa, motor değişim projesi sonrasında tekrar muayeneye girilmesine gerek kalmadan doğrudan Noter üzerinden ruhsat tescili yapılır.
Motor Değişim Projesi Nedir ve Neden Zorunludur?
Motor değişim projesi; bir aracın üzerindeki mekanik motor bloğunun yenilenmesi veya farklı bir motorla değiştirilmesi sonrasında, yeni motor numarası, silindir hacmi (cc), motor gücü (kW/HP) ve yakıt tipinin ruhsata yasal olarak tescil edilmesini sağlayan teknik mühendislik projesidir.
Motor, aracın ana kimlik unsurlarından biridir. Ruhsatta kayıtlı motor numarası ile araç üzerindeki motor numarasının eşleşmemesi durumunda araç muayenede “Ağır Kusur” alır. Ayrıca emniyet ve jandarma denetimlerinde ruhsatsız motor kullanımı tespiti durumunda araç bağlanabilir ve cezai işlem uygulanır.
Motor Değişimi Türleri ve Projelendirme Esasları
AİTM (Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik) kapsamında motor değişimleri iki ana kategoride değerlendirilir:
1. Birebir Aynı Tipe ve Koda Sahip Motor Değişimi
Aracın orijinal motoru ile takılan yeni motorun imalatçı tipi, motor kodu, silindir hacmi ve gücü birebir aynı ise bu işlem standart motor değişimi projesi olarak hazırlanır. Yeni motor sıfır sandık motor veya faturalı çıkma motor olabilir. Ek güce bağlı testler istenmez, yetkili mühendisin incelemesi ve beyanı yeterlidir.
2. Farklı Kod, Tip veya Güçte Motor Değişimi (Motor Ailesi Uyumu & Güç Artışı / Azalışı Sınırı)
Araca orijinalinden farklı bir motor koda veya güce sahip motor takılıyorsa uygulanacak temel AİTM kuralları şunlardır:
- Motor Ailesi Şartı: Değiştirilmek istenen yeni motorun, araç imalatçısı tarafından ilgili araç tipinde veya modelinde kullanılmış aynı motor ailesinden olması zorunludur. Farklı marka veya uyumsuz yapıdaki motor değişimleri projelendirilemez.
- Benzinli Motor Değişimleri (%30 Sınırı): Benzinli motor değişimlerinde güç artışı veya azalışı, orijinal motor gücünün en fazla %30‘u kadar olabilir.
- Dizel Motor Değişimleri (%50 Sınırı): Dizel motor değişimlerinde güç artışı veya azalışı, orijinal motor gücünün en fazla %50‘si kadar olabilir.
- Sınırın Aşılması Durumu: Belirtilen %30 (benzinli) veya %50 (dizel) güç artışı veya azalışı oranları aşılıyorsa, aracın mevcut fren ve aktarma organlarının bu gücü karşıladığına dair yetkili teknik servis onayları veya fren test belgeleri gereklidir.
- Emisyon Seviyesi Uyumu: Takılacak yeni motorun çevre/emisyon standardı (örneğin Euro 5 veya Euro 6), aracın orijinal fabrika emisyon standardından kesinlikle daha düşük olamaz.
Motor Değişim Projesi İçin Gerekli Belgeler
Motor değişim projesinin çizilebilmesi ve TSE sistemine yüklenebilmesi için aşağıdaki evrakların eksiksiz hazırlanması gerekmektedir:
- Aracın Ruhsatı (Tescil Belgesi): Mevcut aracın ruhsat fotokopisi veya görseli.
- Yeni Motor Faturası veya Satış Belgesi:
- Sıfır Sandık Motor ise: İthalatçı/bayi faturası ve gümrük giriş beyannamesi fotokopisi.
- Çıkma Motor ise: Motorun söküldüğü hurda/pert aracın Trafikten Çekilme / Hurda Belgesi fotokopisi, yetkili hurdacı faturası veya noter onaylı motor satış sözleşmesi.
- Motor Numarası ve Araç Fotoğrafları: Yeni motor blok numarasının net okunabildiği teknik fotoğraflar ve araç görselleri.
Adım Adım Motor Değişimi ve Ruhsata İşletme Süreci
Motor değişimi sonrası ruhsat tesciline kadar olan yasal süreç sırasıyla şu şekilde ilerler:
1. Adım: Motor Faturasının Temin Edilmesi
Araca takılan yeni motorun faturası veya noter satış belgesi hazırlanır.
2. Adım: Mühendislik İncelemesi ve Proje Çizimi
aracprojeofisi yetkili mühendislerimiz motor faturası, motor ailesi uyumu, motor kodu ve motor numarasını inceleyerek TSE sistemine proje girişini yapar.
3. Adım: TSE Onay Süreci (Fiziki Kontrol Onaysız/İstisnai)
İstisnai durumlar veya TSE uzmanı talebi hariç fiziki Araç Kontrol Merkezi (AKM) randevusuna gerek kalmadan, yetkili mühendis beyanı ve teknik fotoğraflarla TSE onayı alınır.
4. Adım: Noter Tescil Belgesi ve Ruhsat Değişimi
Aracın halihazırda geçerli bir TÜVTÜRK muayenesi varsa, değişim projesi sonrası tekrar muayeneye girilmesine gerek yoktur. TSE onaylı proje belgesi ile doğrudan Notere gidilerek yeni motor numarası işlenmiş ruhsat teslim alınır.
Motor Değişimi Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S.)
1. Farklı koda sahip her motor araca takılabilir mi?
Hayır. Takılacak yeni motorun araç üreticisinin aynı araç modelinde veya tip onayında kullandığı aynı motor ailesinden olması gerekir. Ayrıca benzinli araçlarda %30, dizel araçlarda %50 güç artışı veya azalışı sınırlarına uyması ve emisyon seviyesinin orijinal motordan düşük olmaması şarttır.
2. Motor değişimi projesinden sonra araç fiziki olarak TSE kontrolüne gitmek zorunda mıdır?
Hayır. Genel uygulamada istisnai durumlar veya TSE uzmanının özel talebi dışında aracı fiziki olarak TSE Araç Kontrol Merkezi’ne (AKM) götürme zorunluluğu yoktur. Yetkili mühendisin beyanı ve motor blok numarasının net göründüğü teknik fotoğraflar onay için yeterlidir.
3. Motor değişimi sonrası geçerli muayenesi olan araç tekrar muayeneye girmeli midir?
Hayır. Aracınızın hali hazırda geçerli bir TÜVTÜRK muayenesi bulunuyorsa, motor değişim projesi onaylandıktan sonra tekrar muayeneye girmenize gerek yoktur. TSE onaylı projenizle doğrudan Noter üzerinden tescil işlemini tamamlayabilirsiniz.
4. Faturasız veya belgesiz çıkma motor araca takılıp ruhsata işlenebilir mi?
Hayır. Takılan motorun sahipliğini doğrulayan gümrük beyannamesi, üretici/bayi faturası veya hurda araç noter satış sözleşmesi olmadan TSE projesi çizilemez ve araç ruhsatına işlenemez.
5. Motor değişim projesi süreci ne kadar sürede tamamlanır?
Evraklarınız ve motor fotoğraflarınız eksiksiz ise mühendislik projeniz aynı gün içerisinde hazırlanıp TSE sistemine sevk edilir. TSE onayının ardından (aracın muayenesi de varsa) aynı gün Noter tescili yapılarak süreç tamamlanabilir.
Motor Değişim Projeniz İçin Hızlı Bilgi ve Fiyat Teklifi Alın
Motor faturanız ve motor numaranızla birlikte uzman mühendislerimize ulaşarak 2026 güncel TSE proje maliyetleri ve süreç hakkında detaylı bilgi alabilirsiniz.
Detaylı Bilgi ve Tüm Araç Proje Hizmetlerimiz İçin: aracprojeofisi.com adresi üzerinden firmamıza ulaşabilirsiniz.