Ticari veya hususi araçlarınızda ihtiyaç fazlası koltukları çıkararak yük alanını genişletmek, aracınızı panelvan/kamyonete dönüştürmek, minibüs sınıfına düşürmek veya vergi avantajı sağlamak için yasal olarak TSE onaylı koltuk söküm projesi çizdirilmesi zorunludur.
- Ruhsat Değişimi: Koltuk sökümü sonrası TSE projesi ve TÜVTÜRK tadilat muayenesi yasal olarak zorunludur.
- Kamyonet Sınırı: N1 sınıfı (Kamyonet) tescili için max. 6+1 koltuk ve max. 3.500 kg AYA gereklidir.
- Blok Koltuk Kuralı: İkili, üçlü veya dörtlü birleşik koltuklar kesilerek bölünemez, bütün olarak korunmalıdır.
- Aracın TSE’ye Gitme Şartı: İstisnai durumlar veya uzman talebi dışında fiziki AKM kontrolü yerine yetkili mühendis beyanı ve fotoğraf yeterlidir.
aracprojeofisi yetkili mühendis kadromuz ile koltuk söküm ve sınıf değişim tadilat süreçlerinizi mevzuata tam uyumlu ve sorunsuz şekilde projelendiriyoruz.
Araç Koltuk Söküm Projesi Nedir ve Hangi Sınıflara Dönüştürülür?
Koltuk sökme projesi; araç içerisindeki mevcut koltuk veya koltuk sıralarının fiziki olarak çıkarılması ve aracın ruhsattaki koltuk sayısı ile araç sınıfının resmi olarak güncellenmesi işlemidir. Yapılacak koltuk sökümü ile aracınızın ruhsat sınıfı kullanım ihtiyacınıza göre değişmektedir:
- Otobüsten Minibüse Dönüşüm (M3 → M2 Sınıfı): Otobüs sınıfındaki (17+1 veya daha fazla koltuklu) araçlardan koltuk sökülerek yolcu kapasitesi 9 ila 16 koltuğa (9+1 ile 16+1 arası) düşürüldüğünde araç ruhsatta Minibüs sınıfına dönüşür.
- Otobüs/Minibüsten Panelvan ve Kamyonete Dönüşüm (M Sınıfı → N Sınıfı): Yolcu taşıma araçlarından koltuk sökülerek yük taşıma alanının toplam iç uzunluğa oranı AİTM mevzuatına uygun hale getirildiğinde araç yük taşıma sınıfına geçer.
Kamyonet Dönüşümünde Koltuk Kapasitesi ve Blok Koltuk Kuralları
M1 veya M2 sınıfı araçların kamyonete (N1) dönüştürülmesi süreçlerinde TSE ve AİTM mevzuatı gereği dikkat edilmesi gereken kritik sınırlar bulunmaktadır:
- Maksimum 6+1 Koltuk Sınırı: Bir aracın ruhsatta Kamyonet sınıfına tescil edilebilmesi için sürücü dahil maksimum koltuk sayısı 6+1 (7 kişi) olabilir. 6+1’in üzerindeki koltuk sayılarında araç yük taşıma aracı (kamyonet) sayılamaz.
- Orijinal Blok Koltuk Yapısı Bölünemez: Araç içerisinde yer alan ikili, üçlü veya dörtlü birleşik (blok) koltuk grupları fiziki olarak kesilerek veya parçalanarak tekli koltuğa dönüştürülemez. Koltuk sökümü yapılırken orijinal ikili/üçlü bloklar bütün halinde korunmalı veya tamamen çıkarılmalıdır.
3.500 kg Tonaj Sınırı: Kamyonet (N1) ve Kamyon (N2) Ayrıntısı
Araçların koltukları sökülüp yük taşıma aracına (panelvan/kamyonet) dönüştürülürken en kritik unsur aracın Azami Yüklü Ağırlığı (AYA) değeridir:
- N1 Sınıfı (Kamyonet): Azami yüklü ağırlığı maksimum 3.500 kg (3.5 ton) olan araçlar koltuk sökümü sonrası Kamyonet / Panelvan sınıfına girer. B sınıfı ehliyetle kullanılabilir.
- N2 Sınıfı (Kamyon): Azami yüklü ağırlığı 3.500 kg’ın üzerinde (örneğin 3.800 kg, 4.500 kg, 5.000 kg) olan araçlar koltukları sökülse dahi yasal olarak Kamyonet olamaz; N2 Sınıfı Kamyon statüsüne geçer. Bu araçlarda takograf zorunluluğu ve ehliyet sınıfı gereksinimleri kamyon mevzuatına tabidir.
Koltuk Söküm Tadilatının Sağladığı Avantajlar
- Yük Hacmi ve Taşıma Kapasitesi Artışı: Kullanılmayan yolcu alanının kargo alanına dönüştürülmesiyle maksimum yükleme alanı elde edilir.
- Vergi, Sigorta ve Takograf Muayene Kolaylığı: Yolcu kapasitesi 8+1 ve altına düşürüldüğünde araç M1 (Binek) veya N1 (Kamyonet) sınıfına geçerek takograf zorunluluğundan muaf olur. Zorunlu Trafik Sigortası ve Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) giderlerinde ciddi düşüşler sağlanır.
- Sürücü Belgesi Uyumu: Koltuk sayısı düşürülen araçlar B sınıfı ehliyet ile kullanılabilir hale getirilebilir.
Koltuk Söküm Projesi Adım Adım Nasıl Yapılır?
- Evrak Ön İncelemesi: Aracınızın mevcut ruhsatı ve tip onay etiketi aracprojeofisi mühendislerince incelenerek söküm sonrası kütle, ağırlık ve sınıf (N1, N2, M2) uygunluk hesapları yapılır.
- Fiziki Söküm İşlemi: Projelendirilecek sayı kadar koltuk araçtan çıkarılır, emniyet kemeri mekanizmaları sökülür ve taban bağlantı noktaları mevzuata uygun şekilde kapatılır (Bölünemeyen blok koltuk kurallarına dikkat edilir).
- Mühendislik Projelendirmesi: Yetkili Makine Mühendisimiz projeyi dijital TSE 360 sistemi üzerinden hazırlar.
- TSE ve Görsel Onay Süreci: Hazırlanan proje ve araç fotoğrafları TSE sistemine yüklenerek onay süreci başlatılır.
- TÜVTÜRK Muayenesi ve Noter Tescili: Onaylanan e-imzalı projeniz ile TÜVTÜRK’te tadilat muayenesi tamamlanır ve Noterden yeni koltuk sayısı ile araç sınıfı ruhsata işlenir.
Koltuk Sökümünde Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S.)
1. Otobüsten koltuk sökerek minibüs veya kamyonet yapılabilir mi?
Evet. 17+1 veya üzeri otobüslerden koltuk sökülerek yolcu kapasitesi 9-16 aralığına düşürülürse araç Minibüs (M2) olur. Tüm koltuklar veya arka sıralar sökülüp alan yük taşımaya uygun hale getirilirse araç Azami Yüklü Ağırlığına göre Kamyonet (N1) veya Kamyon (N2) olarak tescil edilebilir.
2. Bir kamyonette maksimum kaç koltuk bulunabilir?
Bir aracın yasal olarak kamyonet (N1 sınıfı) tescili alabilmesi için sürücü dahil maksimum koltuk sayısı 6+1 (7 kişilik) olabilir. Koltuk sayısı 6+1’i geçtiğinde araç kamyonet sınıfından çıkar.
3. Mevcuttaki ikili, üçlü veya dörtlü koltuklar kesilerek küçültülebilir mi?
Hayır. Araçtaki mevcut ikili, üçlü veya dörtlü birleşik koltuklar orijinal yapısı bozulmadan korunmalıdır; bölme veya kesme işlemi yapılamaz. Koltuk eksiltme işlemi yapılacaksa blok koltuk orijinal haliyle tamamen çıkarılmalıdır.
4. Koltuk söküm işleminde aracın TSE AKM’ye gitmesi zorunlu mu?
2026 yılı itibarıyla uygulanan güncel TSE standartları gereği, genel uygulamada araçların fiziki kontrol için TSE Araç Kontrol Merkezi’ne (AKM) götürülmesine gerek kalmamaktadır. Yetkili mühendislik firmamızın sistem üzerinden sunacağı teknik beyan ve araca ait detaylı görseller (fotoğraflar) onay süreci için yeterlidir. Ancak TSE inceleme uzmanı gerekli gördüğü durumlarda aracı fiziki kontrole çağırabilir.
5. Her araç koltuk sökülünce B sınıfı ehliyetin kullandığı kamyonet olur mu?
Hayır. Bir aracın kamyonet (N1) sayılması için Azami Yüklü Ağırlığının (AYA) en fazla 3.500 kg olması gerekir. Eğer aracın etiketteki AYA değeri 3.500 kg’ın üzerindeyse (örneğin 4.100 kg veya 5.000 kg Crafter, Master, Transit vb.) koltuk söküldüğünde araç Kamyonet değil, N2 sınıfı Kamyon olur.
6. Koltuk sökme projesi fiyatı ve toplam maliyeti nedir?
Toplam maliyet; TSE harcı, mühendislik proje bedeli, TÜVTÜRK muayene ücreti ve Noter tescil masrafından oluşur. Aracınızın etiketi, markası ve hedeflediğiniz koltuk sayısına özel net fiyat teklifi almak için aracprojeofisi WhatsApp hattımız üzerinden bize ulaşabilirsiniz.
Aracınız İçin Detaylı Bilgi ve Fiyat Teklifi Alın
Mühendislerimizden koltuk söküm süreci, TSE mevzuatı ve projelendirme fiyatları hakkında anında bilgi alabilirsiniz.
Koltuk Söküm Projeniz İçin Bize Ulaşın: Ankara merkezli yetkili mühendislik büromuz aracprojeofisi ile Türkiye geneli TSE 360 altyapısı üzerinden hızlı ve garantili çözümler sunuyoruz. Detaylı bilgi ve fiyat teklifi için aracprojeofisi.com adresi üzerinden veya doğrudan WhatsApp hattımızdan bize ulaşabilirsiniz.